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国内经济的增长速度又变缓造成了钢铁严重过剩

来源: 时间:2013/4/10 10:03:48 浏览:

众多媒体开始为湛江、防城港钢铁项目获批辩护,称这是置换落后产能所得,也有助于解决高端板材紧缺状况。对此,中国农业银行(601288,股吧)总行高级经济师何志成撰文称,为什么这些地区钢铁业落后呢?是由市场所决定。南部沿海省份生产****钢铁需要的****焦炭几乎一点不能生产,全部需从北方运来,所谓生产高端钢铁的理由未必是真实的。

我国钢铁日产量超过了200万吨,实际产能则超过300万吨,目前在建的年产产能还有一亿吨,实际产能与当前经济能够消化的产能相比约有1/3过剩。“各大钢厂的钢锭、铁矿石库存要比正常库存大三分之一左右,它们占压了大量信贷资金。要消化如此巨大的产能,适度增加一些‘铁公基’项目是必需的,既可以减少库存压力,也有利于银行业信贷资金周转。”

何志成进一步指出,出现严重产能过剩的重要原因是地方主义,很多省市都在兴建汽车制造厂,每个省都想有自己的钢铁厂。“依靠大项目拉动经济,要比依靠民营经济、创新经济(310358,基金吧)省事得多。比如此次获批的湛江钢铁项目,投资额占当地2011年GDP的60%,这要比振兴民营经济快很多。”

据报道:我国青岛港滞留了上千万吨的铁矿石,导致大型矿砂船船主因为连日的亏损而不得不选择拆船,16Mn低合金管厂也不再大量的炼制钢铁。无人问津的矿石已经预示着,钢铁行业的黄金时期已经结束,冬天已经到来。

自二十一世纪后,钢铁行业呈现喷井式的爆发,整个行业进入疯狂的发展期,到如今,粗钢的产量已突破9亿吨,然而欧美国家频频发生债务危机,国内经济的增长速度又变缓,造成了钢铁严重过剩,市场的供求平衡被打破。

据机电在线小编了解,从2012年初至今,铁矿石的价格一直处于下跌的情况,偶尔的回升也无法挽回大局势下跌的趋势,已无法再返180-190美元/吨的高价时代。

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